Marc Marquez – lovec rekordov, 3. del

Če je po prvih dveh sezonah v razredu MotoGP kazalo, da Marca Marqueza ne more ustaviti nihče, je sezona 2015 pokazala, da še tako velik talent za uspeh potrebuje primerno opremo in tudi nekaj sreče. Novo pečeni štirikratni svetovni prvak je že na zimskih testiranjih ugotovil, da bo le težko ubranil naslov prvaka, saj je Honda pri razvoju svojega motocikla Špancu ponudila motocikel, ki ni ustrezal njegovemu slogu vožnje.

Marquez je bil v prvih dveh sezonah v najvišjem razredu preprosto neulovljiv, zato je kljub težavam na testiranjih veljal za velikega favorita za tretji zaporedni naslov prvaka, toda prva dirka v Katarju je že pokazala, kako težka bo sezona za Španca. Njegovi padci na prostih treningih niso bili nič nenavadnega, saj smo bili vajeni, da dirkač Honde išče skrajne meje, katerih se na dirkah za las izogiba, a težavna Honda RC213V ga je prisilila v večje tveganje tudi na dirki.

Na kvalifikacijah je dosegel tretje mesto, a je vedel, da bo moral veliko tvegati že od šrvega kroga. Prav to pa bi ga lahko drago stalo, saj je že prvem krogu naredil veliko napako in padel v ozadje. S tvegano in borbeno vožnjo se je sicer v cilj pripeljal kot peti. Druga dirka sezone v Teksasu je bila povsem v znamenju Marqueza, ki je bil najhitrejši na kvalifikacijah in na dirki. Sledila je velika nagrada Argentine, kjer se je pravzaprav pričelo do takrat ne videno rivalstvo med dvema dirkačema, ki se je stopnjevalo skozi vso sezono in doseglo vrhunec na zadnjih treh dirkah sezone.

Marquez je dirko začel s prvega mesta in si počasi nabral štiri sekundno prednost, toda zaradi prekomerne obrabe gum se je počasi znašel v težavah in do 22. kroga dirke ga je dohitel Valentino Rossi. Z Italijanom sta uprizorila nekaj ovinkov dolg napet dvoboj za zmago. Ta se je končal z dotikom v petem zavoju, ki je vodil v padec Španca in njegov prvi odstop od VN Avstralije 2014, ter drugo zmago Rossijav sezoni.

Z dirko v Franciji pa se je sezona za mladega Španeca pričela lomiti. Težave z motociklom na vstopu v zavoje so z napredkom tekmecev postale prevelike in čeprav je bil najhitrejši na kvalifikacijah v Le Mansu, je na dirki padel na sedmo mesto, nato pa le s težavo v cilj pripeljal kot četrti. Sledila sta dva odstopa v Italiji in Kataloniji, kjer je izpadel iz boja za najvišja mesta, po dveh velikih ničlah pa je postalo jasno, da bo ubranitev naslova praktično nemogoča.

Sledila je pogumna poteza iz obupa. Marquez je aktualni okvir motocikla pred dirko v Assnu zamenjal z lanskoletnim. Izkazalo se je, da se je odločil prav, saj se je prav do zadnjega zavoja na VN Nizozemske z Rossijem boril za zmago, katero je izgubil šele po dotiku z Italijanom, ki je preko peščene izletne cone skrajšal zadnji ovinek in posegel po zmagi. Honda je sicer vložila protest, vendar je dirkaču Yamahe uspelo obdržati pomembno zmago, saj so komisarji odločili, da je šlo za dirkaški incident.

---