Nachdem durch eigene Fehler, technische Probleme und aufgrund der ausgezeichneten Fahrweise von Nicky Hayden 2006 seine fünfjährige Erfolgssträhne unterbrochen wurde, suchte Valentino Rossi seine nächste Möglichkeit, die Spitze zu übernehmen, in den Regeländerungen 2007. Die Motorräder der MotoGP Klasse benutzten nicht mehr 990-cm³ Motoren, sondern Maschinen mit 800 cm³ Hubraum, wodurch niemand mehr genau sagen konnte, wer am Ende der Saison an der Spitze stehen würde.

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