15. avgusta 2010, po dirki v Brnu, je Valentino Rossi javno razkril načrte za prihodnost. Po porazu s strani moštvenega tekmeca pri Yamahi, Jorgeja Lorenza, je Italijan dokončno izgubil živce z Yamaho in podpisal senzacionalno pogodbo z moštvom Ducati, kjer naj bi dve leti dirkal ob nekdanjem moštvenem kolegu Nickyu Haydnu. Od Italijanske naveze so […]
Valentino Rossi se je v sezoni 2009 za naslov boril kar s tremi tekmeci, kateri so poleg Italijana morali premagati zdravstvene težave. Sezono je sicer zaznamovala prevlada Yamahinega dua, Rossija in Jorgeja Lorenza, v boj za najvišja mesta pa sta vsake toliko posegla še Casey Stoner, prvak sezone 2007, ter Dani Pedrosa, ki je prvih […]
Potem ko je zmes lastnih napak, tehničnih težav in odlične vožnje Nickya Haydna v sezoni 2006 ustavila petletno vladavino Valentina Rossija, je Italijan novo priložnost iskal v spremembi pravil sezone 2007. Motocikli razreda MotoGP niso več uporabljali 990-kubičnih pogonskih agregatov, temveč 800 kubične, zato nihče ni točno vedel, kdo bo na koncu sezone pristal na […]
Kakor se je zaključila sezona 2004, tako se je začela naslednja. Prva dirka leta 2005 je potekala v Španiji – na domačih tleh Seteja Gibernaua. Glavni tekmec Valentina Rossija minule sezone je vodil večji del dirke, Rossi pa mu je sledil vse do predzadnjega kroga, kjer je Italijan pripravil napad in se prebil mimo Španca.
Če je po prvih dveh sezonah v razredu MotoGP kazalo, da Marca Marqueza ne more ustaviti nihče, je sezona 2015 pokazala, da še tako velik talent za uspeh potrebuje primerno opremo in tudi nekaj sreče. Novo pečeni štirikratni svetovni prvak je že na zimskih testiranjih ugotovil, da bo le težko ubranil naslov prvaka, saj je […]
Ob koncu sezone 2003 se je Valentino Rossi preselil k Yamahi, toda pri Hondi so vztrajali, da Italijan spoštuje sklenjeno pogodbo vse do njenega izteka 31. decembra 2003, v njej pa je seveda bilo zapisano, da The Doctor v tem času ne sme sesti na motocikel drugega proizvajalca.
V prvem delu smo pisali o Marcovih začetkih v motošportu. Nadaljujemo z letom 2012, ko je odjeknila napoved, da bo Marquez od leta 2013 dirkal za tovarniško moštvo Honde, kjer bo nadomestil odhajajočega Avstralca Caseya Stonerja. Odlična sposobnost hitrega prilagajanja je Marquezu že v prvi sezoni v razredu MotoGP omogočila soliden začetek.
Marc Marquez je mladi Španec, ki z vsako odpeljano dirko na novo piše zgodovino motociklizma. Izredno nadarjeni 23-letnik iz Cervere je poleg Valentina Rossija, Mika Hailwooda in Phila Reada, edini dirkač v zgodovini, kateremu je uspelo osvojiti naslov svetovnega prvaka v treh različnih razredih.
Valentino Rossi je v sezoni 2003 nadaljeval svojo prevlado, toda na poti k še enemu naslovu svetovnega prvaka v najvišjem razredu motociklizma je naletel na novega tekmeca, razpoloženega Seteja Gibernaua, ki mu je preprečil kar nekaj zmag. Toda Vale je kljub temu na najvišji stopnički stal devetkrat, kar je bilo dovolj, da je že v […]
Krstna sezona razreda MotoGP in začetek Rossijeve prevlade | S sezono 2002 sta se začeli dve prelomni obdobji v motociklizmu. Konec 500 kubičnega razreda, ki ga je nadomestil razred MotoGP, v katerem so prvič zahrumeli 990 kubični štiritaktni pogonski agregati, je pomenil začetek zlate ere Valentina Rossija.
Fenomen iz Urbina je v najvišjem razredu motociklizma, tako kot prej v 125 in 250 kubičnih razredih, po prvi sezoni učenja, v drugi posegel po naslovu svetovnega prvaka. Valentino Rossi je v sezoni 2001 kot prvi in edini dirkač poltovarniškega moštva premagal vse tekmece in slavil svoj tretji naslov svetovnega prvaka v motociklizmu.
Pisalo se je leto 1999, prevlada Micka Doohana na Hondi se je končala z grdim padcem na treningu pred dirko za veliko nagrado Španije, ki je končala dirkaško kariero enega izmed največjih dirkačev v zgodovini motociklizma. Priložnost je tako dobil Alex Criville, ki je postal prvi španski prvak v 500 kubičnem razredu. V 250 kubičnem […]
Valentino Rossi je ime, katerega pozna tudi večina tistih, ki nedeljske popoldneve preživljajo kje drugje, kot pred TV zasloni. Karizmatični Italijan je v lanski sezoni, pri zrelih 36-letih po nesrečnem spletu okoliščin prav na zadnji dirki sezone ostal brez desetega naslova svetovnega prvaka. Mnogi so bili mnenja, da je bila to njegova zadnja možnost, da svoji bogati statistiki doda še eno zvezdico, a letošnja sezona dokazuje prav nasprotno.